Pilotii turci s-au pregatit în mod special, timp de cateva saptamîni, pentru doborîrea unui bombardier rusesc la granita cu Siria

Scris de Valentin Vasilescu, analist militar, fost comandant adjunct al Aeroportului Otopeni. 

La doua zile dupa doborîrea avionului Su-24 rusesc de catre avioane F-16 turcesti, în spatiul aerian al Siriei, generalul colonel Viktor Bondarev, comandantul Fortelor Aerospatiale ale Federatiei ruse a facut declaratii uluitoare, care schimba total imaginea, formata de media occidentala, care a preluat exclusiv versiunea Turciei.

În conformitate cu Memorandumul privind campania din Siria, semnat de Moscova si Washington, la 26 octombrie partea rusa i-a informat pe omologii americani, cu 12 ore înainte, despre misiunea a doua bombardiere Su-24, în zona de nord a Siriei. Au fost transmise toate detaliile misiunii, inclusiv ora decolarii : 09:40, altitudinea : 5.600-6.000 m  si obiectivele de bombardat : împrejurimile asezarilor din Chefir, Mortlu si Zahia din nordul Siriei, de la granita cu regiunea turca Hatay. De la baza aeriana Hmeimim, bombardierele tactice Su-24, au decolat conform graficului la 09:40, fiecare fiind înarmat cu 4 bombe OFAB-250. De la 09:51 pîna la 10:11 bombardierele rusesti au executat o zona de asteptare la altitudinea de 5.650 si respectiv 5.800 m, la sud de orasul sirian Idleb. La orele 10:11 cele doua bombardiere rusesti au primit coordonatele GPS ale tintelor si au facut o prima trecere la verticala obiectivului, la 10:16, lansînd primele bombe. Dupa care au efectuat manevra de revenire deasupra tintei, pentru al doilea atac. Unul din bombardierele Su-24, fiind lovit de racheta aer-aer lansata de avionul F-16 turcesc la orele 10: 24.

Analiza pe baza controlului obiectiv, rezultat ca urmare a coroborarii dinamicii tintelor, detectate de întreaga retea radar care monitorizeaza spatiul aerian sirian, a evidentiat prezenta pe ecranele radar, a doua avioane turce F-16, între orele 09:08 si 10:29, executînd zona de serviciu în aer, la altitudinea de 4.200 m, în regiunea turca Hatay, de la granita cu Siria. Avioanele turcesti au decolat la orele 08:40 si au aterizat la orele 11:00.

Timpul necesar celor doua avioane F-16, pentru pornirea motoarelor, rulajul la pista, decolarea de la baza aeriana Diyarbak?r si ajungerea în zona de serviciu în aer, situata la 410 km de baza lor aeriana, arata ca cele doua avioane F-16 turcesti au primit misiunea cu o ora înainte de decolarea bombardierelor rusesti. Acest fapt demonstreaza ca pilotii turci cunosteau ca au de-a face cu avioane Su-24 rusesti, detaliile misiunii acestora si li se stabilise, în cadrul pregatirii misiunii si aliniamentul pe care trebuiau sa le doboare, ca sa para ca bombardierele rusesti ar fi întrat în spatiul aerian al Turciei. Prin urmare au fost instruiti sa nu aplice procedura conforma cu tratatele internationale la care Turcia este parte, adica interceptarea, urmata de contactul vizual, focul de avertisment cu tunul de bord si în final focul de nimicire.

Pilotii militari ai Turciei, la fel de lipsiti de onoare ca ISIS?

Generalul colonel Viktor Bondarev mai face o afirmatie uluitoare, anume ca în timp ce bombardierul Su-24 a mentinut o distanta de peste 5 km de granita siriano-turca, pentru a ajunge în zona lansarilor posibile, cu racheta aer-aer dirijata pe fascicol termic, unul din avioanele F-16 turcesti, care zbura aproximativ perpendicular pe directia de zbor a bombardiereului Su-24, a fost nevoit sa execute un viraj de 110 grade, cu durata de 1 minut si 40 de secunde. Scopul virajului fiind acela de a ajunge în emisfera din spate a bombardierului rusesc. Întrucît pe timpul virajului, avionul F-16 turc, a intrat doi km în spatiul aerian sirian ( unde a ramas timp de aproximativ 40 de secunde ) pentru a fi mai greu vizibil pe ecranele radar ale bazei aeriene Hmeimim, pe timpul degajarii din atac, acesta a coborît sub altitudinea de 2.500 m .

reseauinternational.ne

reseauinternational.ne

Acesta manevra a adus avionul F-16 în emisfera din spate a unuia din cele doua bombardiere Su-24 rusesti, la distanta de 5-7 km, cu o viteza de apropiere ce a permis lansarea rachetei aer-aer. Anterior doborîrii avionului rusesc, pe niciun canal de radiolegarura, din cele special create pentru cooperare, nu s-a înregistrat vreun apel al pilotilor sau organelor de control militare ale turcilor.

Concluzia lui Bondarev este ca pilotii turci s-a pregatit în mod special, timp de cateva saptamîni, pentru doborîrea unui bombardier rusesc la granita cu Siria.  Si ca ultimele detalii ale acestei ambuscade, turci le-au conceput ( cel mai probabil împreuna cu aliatii lor americani ), în cele 12 ore trecute de la informarea transmisa de rusi pîna la decolare. – ziaruldegarda.ro

Urmariti va rog si:

Reclame

Doborand avionul rusesc, Turcia a incalcat toate tratatele internationale privind spatiul aerian

Avionul rusesc Su-24 a fost doborît în teritoriul sirian la 1 km de granita, de un avion F-16 C turcesc, cu o racheta aer-aer AIM-120 AMRAAM, cu raza de actiune dincolo de raza vizuala (70-105 km ). Doborîrea a avut loc dupa ce Su-24 si-a îndeplinit misiunea de bombardament, asupra unor tinte terestre din guvernoratul Latakia din Siria si se întorcea la baza aeriana Hmeimim. În acest caz, legile internationale privind spatiul aerian si tratatele internationale pe care Turcia le-a ratificat, au fost încalcate în mod grosolan.

Una din situatiile în care se considera ca o aeronava utilizeaza neautorizat spatiul aerian al unui stat semnatar al Convetiei de la Chicago, este intrarea în spatiul aerian, al al acestui stat, fara a avea autorizarea data de organele în drept ( autoritatea aeronautica civila pentru aeronavele civile si ministerul Apararii pentru cele militare ). În acest caz se monitorizeaza de la sol pozitia aeronavei, încercînd identificarea acesteia si stabilirea legaturii radio pentru transmiterea informatiilor si dispozittilor catre echipajul aeronavei.

În cazul imposibilitatii stabilirii legaturii radio cu aeronava care continua sa utilizeze neautorizat spatiul aerian al unui stat sau în cazul în care echipajul nu executa dispoztiile, primite de la organele de trafic aerian, urmeaza interceptarea acesteia, cu aeronave militare. Scopul interceptarii este identificarea vizuala a aeronavei care utilizeaza neautorizat spatiul aerian, dirijarea si însotirea acesteia în afara spatiului aerian, al statului respectiv.

Daca si dupa ce s-au parcurs acesti pasi, aeronava refuza intrarea în legalitate, avioanele de interceptare pot executa foc de avertisment, împotriva aeronavei care utilizeaza neautorizat spatiul aerian, al unui stat. Focul de avertisment se executa exclusiv cu armamentul artileristic ( în cazul F-16 turcesc cu tunul de bord M61A1-Vulcan, cal. 20mm ) pentru atentionarea echipajului aeronavei care utilizeaza neautorizat spatiul aerian, fara ca aceasta sa fie lovita. Daca si dupa executarea focului de avertisment, echipajul aeronavei refuza intrarea în legalitate, adica schimbarea directiei de zbor pentru a iesi din spatiul aerian, în care nu este autorizata, avioanele militare interceptoare executa foc de nimicire.

Pe scurt, aeronavele care încalca spatiul aerian al unui stat, sunt identificate vizual si escortate în afara acestuia, de avioane de vînatoare. Doar cînd nu se supun si prezinta un pericol iminent, atunci se ia decizia doborîrii lor. Pe întreg zborul, avionul rusesc s-a aflat doar 10-20 secunde în spatiul aerian al Turciei, într-o zona muntoasa, unde granita are multe sinuozitati si este greu de reperat vizual, de la mare înaltime. Din imaginile radarelor aviatiei turce se observa ca avionul Su-24 rusesc a zburat paralel cu granita turco-siriana, neexistînd nicio intentie de patrundere frontal, în adîncimea spatiului aerian al Turciei si ca în momentului decolarii avioanelor de vînatoare turcesti, avionul rusesc Su-24 lansase bombele din grinzile de pe aripi si era neînarmat. În imagine, linia rosie este traiectoria avionului Su-24, linia gri arata evolutia avioanelor de interceptare F-16 C turcesti. Granita Siriei cu Turcia fiind colorata în albastru.

http://theaviationist.com/

Home Page

Ca fost pilot de vînatoare pot spune ca între pilotii militari, indiferent caror tari sau tratate apartineau, exista întotdeauna un spirit cavaleresc, solidaritate si respect reciproc. Pilotul turc care a doborît acest avion Su-24 rusesc este un las. El n-a executat identificarea vizuala a avionului rusesc si n-a executat focul de avertisment cu tunul de bord. Dupa manevra de urcare la înaltimea de la care radarul avea bataie maxima, pilotul turc a încadrat avionul rusesc ( aflat la cel mai probabil la 60 km ) si a lansat racheta AIM-120 AMRAAM. Un adevarat pilot de vînatoare n-ar fi doborît niciodata un avion inferior si neînarmat, care nu evolua pe drumul de întîlnire cu el, ci perpendicular, de la stînga la dreapta si nu reprezenta nicio amenintare pentru Turcia.

Profitînd de slabiciunea autoritatilor siriene, confruntate cu un razboi civil, în iunie 2012, Turcia a mutat unilateral granita turco-siriana cu 8 km la sud, în teritoriul Siriei. Motivînd aceasta revizuire ilicita, prin necesitatea unui spatiu tampon prin intermediul caruia, teritoriul Turciei sa fie mai bine aparat de infiltarea teroristilor islamisti care actioneaza în Siria.

httpi.tmgrup.com.tr

httpi.tmgrup.com.tr

Dodificarea de granita a Turciei, nerecunoscuta de ONU, a fost acceptata tacit de aliatii ei din NATO ( SUA, Spania, Olanda, Germania ) care si-au trimis baterii de rachete AA Patriot în sudul Turciei, pentru a acoperi aceasta zona tampon. Plecînd de la aceasta ocupare abuziva de catre Turcia a unei parti din teritoriul Siriei, ma întreb daca doborîrea avionul rusesc Su-24 care evolua exact în acest spatiu tampon, nu a fost o provocare planuita minutios de pesedintele Erdogan ? Cu scopul de a angrena NATO într-o confruntare militara cu Rusia. – ziaruldegarda.ro

Urmariti va rog si:

TURCIA manata de PAPUSARI a facut primul pas spre CONFLICTUL GLOBAL care este pe cale sa inceapa

Pericol imens de razboi! Avion militar rusesc doborat de turci!

Un elicopter militar al Rusie a fost doborat, in timp ce ii cauta pe pilotii care s-au catapultat din avionul lovit de fortele Turciei.

elicopter

Potrivit unor informatii postate pe Twitter de un analist din Orientul Mijlociu, citate de express.co.uk, elicopterul a fost doborat de rebeli in timp ce ii cauta pe cei doi piloti aflati in avionul atacat de Turcia.

Agentia turca de presa Dogan a relatat ca doua elicoptere ruse, care zburau la joasa altitudine in regiunea turkmena Bayirbucak, ii cautau pe cei doi piloti.

Analistul a scris ca si cel de-al doilea pilot a fost gasit mort. Rebelii au difuzat imagini cu cadavrul unuia dintre pilotii rusi.

NATO a solicitat o reuniune de urgenta pentru marti dupa ce fortele aeriene turce au doborat un avion de vanatoare al Rusiei, care s-a prabusit pe teritoriul Siriei, informeaza site-ul publicatiei turce Hurriyet.

Rusia a precizat ca avionul de tip Su-24 a fost doborat de focuri de artilerie, in timp ce Turcia a afirmat ca avioanele sale F-16 au deschis focul asupra aeronavei ruse, dupa ce a ignorat cateva avertismente. – aktual24.ro

Ministerul rus al Apararii a confirmat marti ca un avion de vanatoare Su-24 al aviatiei ruse angajate in campania aeriana in Siria a fost doborat marti de Turcia, dar neaga faptul ca aparatul de zbor ar fi incalcat spatiul aerian turc, asa cum sustin autoritatile de la Ankara, relateaza agentia de presa TASS.

putin

Avionul militar Su-24 doborat de aviatia turca apartine armatei ruse, dar el nu a iesit pentru niciun moment din spatiul aerian al Siriei, sustine Ministerul rus al Apararii, in timp ce Turcia afirma, dimpotriva, ca aparatul rus ii incalcase spatiul aerian.

Imagini difuzate de cele doua televiziuni au aratat cum avionul militar este in picaj, cuprins de flacari, si se prabuseste intr-o zona montana din Siria, in apropierea frontierei cu Turcia, langa provincia turca Hatay (sud), dupa cum a relatat AFP.

aktual24.ro

‘Astazi, un avion Su-24 apartinand fortelor aeriene ruse desfasurate in Siria s-a prabusit pe teritoriul sirian, din cauza unor presupuse tiruri trase de la sol’, afirma ministerul intr-un comunicat, adaugand ca aparatul de zbor ‘se afla exclusiv in spatiul aerian sirian’, in timp ce soarta celor doi piloti ramane a fi clarificata. Anterior, mass-media din Turcia si Rusia au relatat ca cei doi piloti ai aparatului rus doborat au reusit sa se catapulteze.

Reactia lui Putin este una vehementa si probabil nu se va limita doar la amenintari verbale

Unul dintre pilotii rusi de pe avionul de lupta doborat de Turcia a murit, potrivit unor imagini postate pe internet de rebeli sirieni. 

Imaginile au fost postate pe Twitter si preluate de The Guardian. Cadavrul pilotului este inconjurat de rebeli anti-Assad care isi exprima bucuria, spunand „Allahu Akbar” (Allah e mare). Rebelii fac parte din gruparea  Alwiya Al-‘Ashar.

pilot

Potrivit ultimelor informatii,  celalalt pilot a fost capturat de rebeli turkmeni sirieni

Conform ziarului Hurriyet, avionul a cazut in zona unei tabere de corturi din localitatea Yamadi (provincia Latakia), unde locuiesc turkmeni sirieni. EFE relateaza ca elicoptere ruse au inceput sa survoleze zona Jabal Turkman, situata in nordul Siriei si aflata in apropiere de frontiera cu Turcia, unde ar fi fost reperati cei doi piloti in momentul catapultarii. – aktual24.ro

Exact cum am scris in articolul: Pe fondul intensificarii actiunilor Rusiei asupra Statului Islamic, Turcia ameninta Rusia tot mai vocal, Turcia impinsa de elite a actionat, iar de acum orice este posibil. Rusia  daca nu raspunde militar, va da semene de slabiciune, ceea ce nu ii este caracteristic, iar daca va actiona militar asupra Turciei, va iesi razboi mondial.

Elitele atat asteapta, o contraofensiva asupra Turciei, toata media mai apoi va demonize efectiv Rusia, iar cand marea masa va fi iara prostita, vor putea linistiti porni razboiul mult dorit. De acum, e foarte posibil sa fie o chestiune de saptamani, chiar zile pana va incepe marea nebunie.

Din pacate, daca acest lucru se intampla, Romania va fi printre primele tari care vor intra in viitorul conflict. E interesant de vazut pozitia Germaniei, care inca nu este hotarata de parte cui va intra, chiar daca este membra NATO. Germania avand o influenta uriasa asupara celorlalte tari europene, decizia ei va fi una foarte importanata. Sunt convins ca intre timp, de asemenea vor aparea alte si alte atentate, gen steaguri false prin Europa si in special Germania, pentru a influenta decizia tarilor europene in vederea iminentului conflict.

Dumnezeu cu mila!

Iar pentru a intelege si mai bine cat de aproape suntem de un mare conflict global, urmaritiva rog si subiectele dela categoriile:

Al treilea razboi mondial si Criza economica