Robotul care poate deschide uși, dezvăluit de Boston Dynamics săptămâna trecută, s-a întors într-un nou videoclip, videoclip în care se vede că se luptă cu un om.
SpotMini, mașina de tip câine concepută pentru a localiza și a deschide ușile are acum un nou atașament care il ajută să își poată îndeplini sarcina în timp ce este atacat.
În clipurile postate pe YouTube marți, SpotMini se opune împotriva unuia dontre cei care l-au creat si care intenționează să-l oprească de a trece printr-o ușă.
Tinanad un stick de hochei, individul trage în mod repetat robotul și blochează ușa înainte să-l tragă din spate.
Afișajul, conform lui Boston Dynamics, a fost folosit pentru a testa abilitatea robotului de a se adapta tulburărilor atunci când trece printr-o ușă.
„O cameră fixata pe noua tasament al robotului găsește mânerul ușii iar camerele de pe corp determină dacă ușa este deschisă sau închisă”, descrie videoclipul. „Software-ul oferă locomoție, echilibru și ajustează comportamentul atunci când progresul devine dificil. Abilitatea de a tolera și de a răspunde automat la astfel de perturbări îmbunătățește funcționarea cu succes a robotului „.
„Notă: această testare nu-l irită sau nu-l disturbă pe robot”, a adăugat compania.
Boston Dynamics „, cea mai recentă versiune, se aseamănă cu un videoclip din 2016 în care robotul Atlas, asemănător omului, se confruntă în mod similar cu un bat de hochei. – infowars.com
Alte creatii notabile de la companie il include pe „Handle”, un robot de 6,5 metri inaltime capabil sa transporte obiecte de 45 de kg si o masina tip ghepard capabila sa ruleze la mai mult de 17 km pe ora.
In acest ritm, filmele SF de la Hollywood vor deveni realitate, dar ce e cel mai infricosator odata cu perfectionarea si dezvoltarea in masa a acestor roboti, pe langa inlocuirea omului tot mai mult in campul muncii, va fi faptul ca vor putea fi folositi ca arme perfecte impotriva oricui se va mai opune sistemului. Ganditi-va la cateva mii de astfel de exemplare pe strazi in cazul unor revolte, o combinatie intre robotii care pot maneva obiecte de orice fel si agilitatea robotilor de tip ghepard, unde poate duce.
Schita generatorului de curent electric captat din aer este una dintre cele mai surprinzatoare inventii ale lui Nicolae Tesla, insusita de agenti FBI imediat dupa moartea sa.
Tesla, supranumit „Stapanul electricitatii”
Insa Wikileaks a pus mana pe schita generatorului si i-a dat drumul pe Internet, iar in prezent peste 230.000 de oameni din 160 de tari experimenteaza beneficiile electricitatatii gratuite.
Soarele, combustibil inepuizabil
Nicolae Tesla spunea ca soarele este o imensa minge de electricitate, incarcata pozitiv cu un potential de peste 200 de miliarde de volti.
Nicolae Tesla si-a trait ultimii ani de viata intr-o camera de hotel
Pamantul este incarcat negativ, iar intre cele doua corpri ceresti se creeaza o energie cosmica, variabila de la zi la noapte, de la anotimp la anotimp, dar care este tot timpul prezenta si poate fi folosita gratuit.
Tesla gandea in termeni globali, el voia sa capteze pentru folosul omenirii uriasa cantitate de energie aflata intre ionosfera – unde se afla particulele pozitive – si pamantul incarcat negativ, un potential de 360.000 de volti.
Cu Turnul Wardenclyfe, electricitatea era captata si distribuita fara fire
Conform schitei lui, se pot construi sisteme electrice de la cativa volti, pentru incarcat telefoanele mobile sau mai puternice, care sa faca sa functioneze becuri, frigidere, chiar televizoare cu plasma, indiferent la ce altitudine ai fi, in zonele in care nu este tras curent electric. Sau un generator care sa alimenteze intreaga casa!
Subminat de elita financiara
Traim inconjurati de surse de energie naturala
“Puterea electrica se afla pretutindeni in cantitati nelimitate. As putea pune in functiune toata masinaria lumii cu aceasta energie, fara sa fie nevoie de carbune, petrol, gaz sau alt combustibil”, spunea Tesla.
A si inventat masina electrica in 1931, dar fara baterii. Functiona cu o antena care capta energie electrica din eter! J.P. Morgan, J.D. Rockefeller si Henry Ford au fost de-a dreptul inspaimantati.
Schitele generatoarelor lui Tesla circula pe Internet
Tocmai din acest motiv companiile de multe miliarde de dolari obtinuti tocmai din exploatarea nocivilor combustibili pusi de Tesla pe linie moarta si-au retras sprijinul pe care initial i l-au acordat. J.P. Morgan, de exemplu, investise 150.000 de dolari intr-un sistem mondial de radiodifuziune pe care Tesla a promis ca-l va construi. Insa, cand acesta a inceput construirea Turnului Wardenclyfe, in cadrul proiectului de transmisie de electricitate wireless, Morgan a facut tot posibilul sa-l impiedice. Ce e mai grav, elita bancara i-a pus si eticheta de „savant nebun”.
Cum se construieste un generator
La 7 ianuarie 1943, Tesla a murit falit, la varsta de 86 de ani, intr-o camera a hotelului New Yorker. Primii care i-au rascolit camera au fost agentii FBI, care au sustras, cu imputernicire de la Biroul Proprietati Straine (desi Tesla era cetatean american), toate proiectele la care lucra, inclusiv „agenda neagra” in care se afla si schita generatorului de electricitate captata din eter.
Generator energie radianta
Toate inventiile la care lucra au ajuns la Departamentul de Razboi, care le-a trecut la „top secret”. Multe dintre „secretele disparute ale lui Tesla” si-au gasit aplicabilitate in armata americana. Asa cum se arata intr-un documentar BBC, „Maestrii ionosferei”, Nicolae Tesla a fost primul care a folosit ionosfera in scop stiintific. Lui ii datoreaza omenirea primul sistem de comunicatie wireless, primii roboti, prima telecomanda, aparate de zbor cu decolare verticala si multe altele. Macar acum, prin dezvaluirile Wikileaks, sa-i datoreze omenirea si scutirea de la plata curentului electric. S-au gasit cativa intreprinzatori care au experimentat, plecand de la schita lui Tesla, generatoare de mare putere, cat sa alimenteze o locuinta cu toata aparatura electrica si acum vand „secretul” pentru 100 de dolari. Iar componentele unui generator care sa alimenteze gratuit o casa intreaga costa tot 100 de dolari. Gasiti sfaturi importante privind construirea unui generator Tesla la http://environmentalfriendly.org/tesla, telefon: (202) 684-9400 ext. 12., la www.teslagenerator.tv, www.teslasgenerators.com si vedeti pe http://www.enational.ro cum se construieste acest tip de generator.
Video Proof Concept
Micul secret a lui Tesla
Planurile generatorului secret a lui Tesla si electricitatea gratuita
Imaginaţi-vă un motor care să funcţioneze cu o sursă de energie inepuizabilă şi nepoluantă. Cercetătorul Gabriel Diaconu spune că a realizat prototipul unui asemenea motor, invenţie care a fost brevetată de Oficiul de Stat pentru Invenţii şi Mărci. El îşi prezintă inovaţia la Târgul Pro Invent din Cluj în speranţa de a găsi un investitor care să-l ajute să pună în aplicare descoperirea sa, relateaza adevarul.ro.
Una dintre cele mai interesante invenţii prezente la târgul Pro Invent de la Cluj este cea a cercetătorului Gabriel Diaconu, din Lunca Calnicului, judeţul Braşov. În spatele denumirii plictisitoare a brevetului de inveţie 122470, eliberat de Oficiul de Stat pentru Invenţii şi Mărci – motor de curent continuu cu magneţi permanenţi- se ascunde o inovaţie care ar putea revoluţiona industria energetică. Invenţia sa este în stadiul de machetă, de demonstraţie. „Este vorba despre un motor care funcţioneză cu energia magneţilor permanenţi. Aceasta este o sursă de energie inepuizabilă şi ecologică.
Pe viitor acest motor putând să se autoacţioneze va înlocui aceste greoaie şi greu de întreţinut sisteme fotovoltaice şi eoliene. Noutatea invenţiei constă în punerea în valoare a energiei magneţilor permanenţi“, a explicat Diaconu, care de circa 20 de ani este fascinat de energia pe care o emană magneţii. Diaconu a lucrat în fabrică toată viaţa lui, dar a început să se dedice cercetării intensive după ce a ieşit la pensie.
Invenţia care ar putea revoluţiona industria auto
Inventatorul povesteşte că această inveţie ar putea revoluţiona şi industria auto: „Este posibilă injectarea energiei magnetice în motoare la fel ca orice combustibil. Nu mai ai nevoie nici de benzină, nici de motorină, nici de altceva. Am folosit un motor asemănător cu magnet cu succes la un Trabant. Avantajul este că este o sursă inepuizabilă şi nepoluantă de energie. Invesţia este acum în stadiu de demonstraţie, în stadiu de machetă. Am demonstrat în labortor că funcţionează“. Diaconu a explicat că foloseşte la inveţia sa magneţi permanenţi industriali. Singurul impediment în continuarea descoperirii este lipsa banilor :„Dacă aş bani în două luni de zile aş demonstra că funcţioneză un asemenea motor“. Până atunci, descoperirea lui Diacnu zace într-un atelier prăfuit din Lunca Calnicului, judeţul Braşov. Vezi aici prezentarea proiectului către Oficiul de Stat pentru Invenţii şi Marci.
Cei mai mulți dintre inventatorii geniali ale căror idei ar fi revoluționat domeniul energiei și-au încheiat călătoria prin această lume într-un mod suspect. După ce veți parcurge următoarele rânduri, veți ajunge probabil să vă întrebați, ca și noi: de ce, oare, aceste tehnologii avansate care ar putea ajuta enorm oamenii sunt ascunse publicului larg? Această secretizare și mascare a adevărului au ajuns azi printre subiectele predilecte de film, care oferă un răspuns prefabricat la întrebarea noastră.
Este evidentă strădania creatorilor de filme de la Hollywood de a sublinia cât este de „necesar” ca guvernele să păstreze tăcerea asupra unor subiecte precum invențiile tehnologice de vârf, printre care și cele din categoria free energy.
Scenariul este întotdeauna același: oamenii în negru coboară din limuzină cu o valiză de bancnote și cu o armă cu amortizor. Agenții lobby-urilor masonice, funcționarii corupți ai statului, marii bancheri internaționali, patronii multinaționalelor, magnații industriei automobilelor și petrolului, aceștia și membrii conspirației pentru instaurarea statutului fascist unic planetar sunt suspecții principali în ochii celor care au studiat cazurile.
Este evident că în spatele tuturor acestor acțiuni criminale și subversive se ascunde patima demoniacă a posesiunilor și a dominației: controlul resurselor, controlul maselor, controlul regiunilor ș.a.m.d. Consecințele sunt, în cele din urmă, catastrofale pentru omenire: războaie nemiloase sunt declanșate de clica de la vârful masoneriei pentru însușirea tuturor resurselor și totul trece prin bani, iar știința ajunge să fie doar o edulcorație primitivă de modele depășite îndesate cu abilitate în mințile tinerilor printr-un sistem de educație învechit și părtinitor. Într-un final, elementul esențial este și rămâne controlul.
Există o așa-numită elită ce are drept scop înrobirea popoarelor și a întregii umanități pentru a duce de fapt destinul Planetei într-o direcție dementă, satanică. În spatele oricărui război se ascunde întotdeauna un imens interes financiar, iar banii ca atare, așa cum observăm, sunt folosiți pentru controlul ființelor umane. În final se vizează instaurarea unei globalizări absurde și ciudate care, la modul cum este ea concepută, aduce umanității numai suferințe.
Rudolf Diesel (18 martie 1858 – 29 septembrie 1913) În seara zilei de 29 septembrie 1913, Diesel urcă la bordul vasului cu aburi Dresda, în Portul Anvers. Destinația călătoriei sale era Londra, pentru a se întâlni cu reprezentanții din conducerea companiei Consolidated Diesel Manufacturing Ltd. După servirea cinei, la bordul navei, se retrage în cabina sa de dormit, în jurul orelor 22:00. Lasă vorbă pentru a fi trezit în dimineața zilei următoare, la ora 06:15. Diesel n-a mai fost văzut de-atunci niciodată în viață. Zece zile mai târziu, pe 9 octombrie 1913, echipajul de pe pescadorul olandez Coertsen a adus la bord cadavrul unui om găsit plutind pe mare. Corpul era într-o stare avansată de descompunere, așa că nu-l puteau păstra la bord. În schimb, echipajul a luat obiectele personale găsite asupra acestei ființe defuncte (un suport de ocular, un portofel, un cuțit de buzunar și o cutie pentru pilule), înainte de a-l reda mării. La 13 octombrie, elementele respective au fost identificate de către Eugen Diesel, fiul lui Rudolf Diesel, ca aparținând tatălui său.
Există diverse teorii care urmăresc să explice moartea lui Rudolf Diesel. Biografii lui, cum ar fi Grosser (1978), prezintă un caz de sinucidere, în mod clar (cât de comod!!!). Alte ipoteze sugerează că oamenii de afaceri din „cercuri diverse”, susținuți de interese militare, au fost în fapt autorii unui asasinat.
Charles Nelson Pogue (15 septembrie 1897 – 1985) Iată-ne ajunși la o altă modalitate de reducere la tăcere, care, se pare, în cazul domnului Pogue a fost realizată cu succes de anumite „foruri de interese din umbră”. Pogue a reușit să pună în practică un mit: parcurgerea a 200 mile cu un galon de carburant (1 milă = 1,6 km, un galon = 3,7854 litri). Această performanță se petrecea în anii 30 ai secolului trecut! Pogue a realizat o demonstrație cu o mașină echipată cu un carburator construit după invenția sa. Rezultatele au indicat peste 216 mile/galon (~1litru la 100 km). Într-un mod foarte suspect, peste noapte, invenția sa este trecută sub tăcere, iar Pogue, dintr-un inventator împovărat de greutăți financiare, devine directorul unei fabrici de filtre de ulei din industria auto. Ceea ce ne-a atras și mai mult atenția este faptul că, în anul 1945, armata americană și-a dotat tancurile folosite în cel de-al Doilea Război Mondial cu un model de carburator pe care scria „Carburator Pogue, nu deschideți!”. Și mai interesant este că respectivele carburatoare au fost scoase din circulație imediat după război.
Pai cum ar mai controla papusarii marea masa de oameni daca nu ar mai fi nevoie de combustibil? Cum s-ar mai imbogatii ei din contractele fabuloase cu companiile de petrol? Cum ar mai vinde ei arme daca nu s-ar mai duce razboaie pentru petrol? Pai simplu, nu ar mai putea-o face.
Vremuritulburi 