Când a fost anunțat pentru prima oară că zborul MH-370 a dispărut fără urmă, au existat voci care sugerau că același avion va fi folosit mai târziu într-o alta operațiune. Personal, am încercat să ignor speculațiile gândindu-ma că nici o agenție secretă nu ar putea efectua vreodată o astfel de nebunie, sperand mai apoi ca lumea sa inghita galusca, informeaza humansarefree.com.
Oare chiar m-am inselat?
Nu numai că povestea oficială a MH17 este plina de lacune, dar există, de asemenea, o gramada de lucruri bizare și „coincidențe”, care sunt imposibil de ignorat:
1.Pretinsul avion MH 17 este de fapt acelasi model cu cel al zborului MH-370.
Aeronava presupusa a fi fost doborât în Shaktarsk este un Boeing 777-200, număr de identificare M9-MRD.
Avionul disparut MH370 a fost același model, 777-200, dar cu un număr diferit de identitate M9-MRO.
Recent, dovezi „aproape concludente” au raportat ca MH-370 (M9-MRO) a fost de fapt deturnat înainte de a fi dispărut. Acest lucru înseamnă că „teroriștii” ar fi aterizat in siguranta avionul în altă parte. Baza militară americană Diego Garcia este situata la o distanta mica de zbor, de locul unde MH-370 a dispărut de pe radar.
Unul dintre pasagerii aflati la bordul MH-370, Phillip Wood, ar fi reușit să trimită o fotografie de la iPhone lui, care se pare ca ar fi fost trimisa de la baza militară menționata anterior, detalii aici. În cazul în care serviciile secrete americane au ochestrat totul si erau in posesia jetului MH-370, restul a fost o joacă de copii pentru ei să-l foloseasca pentru o alta operațiune, in care aveau nevoie. După povestea avionului de pasageri care a fost „doborât de separatiștii pro-rusi” a inceput nebunia si Rusia si-a pierdut credibilitatea și sprijinul datorită masinariei de propaganda a SUA.
2. Avionul parabusit a avut o configurație de ferestre diferită fata de MH17
Din păcate, pentru cei care au organizat evenimentul steag fals, avionul MH17 a avut un geam suplimentar (vezi mai jos), langa a doua ușă din dreapta, geam pe care MH370 nu-l are – și nici epava avionului!
Fotografiile din arhiva arata ca configuratia ferestrei de sub steag este unica si specifica numarului de pe coada de la fiecare avion.
Deci nu apare nici un ID al avionului, aceasta descoperie sugereaza faptul ca zborul MH-17 nu a fost doborat de vreo racheta.
Jim Stone aduce mai multe dovezi fotografice care sprijina legătura între epava și zborul MH-370:
Steagul fereastrei zborului 370 se potriveste cu cel de pe epava
Linia neagra din desen arata ca steagurile si geamurile sunt in exact in aceasi pozitie la ambele zboruri.
Steagul epavei a fost clar decupat din imaginea postata cu avionul doborat si cineva fie a scos aluminiul care acoperea fereastra, fie imaginea a fost modificata in photoshop. Priviti atenti la urmatoarea fotografie:
In mod clar totul a fost masluit in photoshop ca raspuns la fapul ca unii incepusera sa discute pe tema steagului.
Mai sunt si alte exemple care deomnstreaza photoshopul:
Prima fotografie este originalul, la locul accidentului, în timp ce a doua a fost, evident modificata in Photoshop, adăugând o fereastră negra sub pavilion.
Jurnalistul independent Jim Stone a declarat:
„Este important să rețineți că MH370 [vezi jos] a fost nou, și prin urmare, nu a fost niciodata repictat. Acesta este felul în care steagul arata întotdeauna pe zborul 370”.
„Următorul este zborul MH17. Observați poziția steagului, și, de asemenea, că MH17 are o fereastră în plus în această parte a aeronavei”.
Deci, ce înseamnă toate acestea? Epava avionului prezentat în imaginile de propagandă nu are configurația fereastrei aeronavei MH17, în timp ce se potrivește cu cea a aeronavei MH370. Concluzia este evidentă: epava cel mai probabil, aparține avionul „disparut” MH370.
3. Liderul rebel a descris victimele aeronavei MH17 ca fiind deja cadavre putrezite, golite de sânge
„Un comandant de top al rebelilor pro-Rusia din estul Ucrainei a dat o versiune bizară a evenimentelor legate de tragedia aeriana -. Sugerând ca multe dintre victime ar fi fost moarte de cateva zile, înainte ca avionul sa fi decolat (…) Specialistii de la fata locului: „Un număr semnificativ de organe nu erau în stare proaspătă”, adăugând ca i s-a spus ca organele erau drenate de sânge și duhnea a descompunere „.
Potrivit jurnalistului independent Jim Stone:
„Se spune că un medic olandez, care a fost la fața locului, a marturisit că, cadavrele erau putrezite de cateva zile și oamenii au murit înainte de accident, ceea ce ar confirma ceea ce a spus comandantul militar și dovedeste si altceva, si anume ca oamenii au fost de asemenea torturati înainte de accident.
Asta inseamna ca acele corpuri nu erau altele decat cele din aeronava disparuta.
4. Toate filmele au fost create înainte ca MH17 sa fi fost doborât
„O privire atenta la cele noua versiuni de film care se presupune că prezintă o conversație între anti-fasciștii ucraineni și armata rusa, încărcat de cei care se declara a fi Serviciului de Securitate al Ucrainei (SSU) pe un cont youtube rusesc, indică faptul că toate clipurile video au fost create înainte ca MH17 sa fi fost doborat în după-amiaza zilei de 1-7-2014.
5. MH-17 imaginea de propagandă nu se potrivește cu faptele Potrivit Daily Mail,
Zborul MH-17 a fost fotografiat de unul dintre pasageri chiar înainte de îmbarcare, dar numărul de identificare nu se potriveste! Numărul de identificare MH-17 este 9M-MRD (Wikipedia)
ID-ul din imaginea de propagandă este 9M-MRC (Daily Mail):
6. Zborul MH17 a fost anulat, în conformitate cu ecranul radarului de zbor, din ziua următoare a accidentului (7/18) si arată clar ca zborul MH-17, (9M-MRD), era „anulat”, la data accidentului (7/17).
7. Pașapoarte erau toate nealterate la locul accidentului
Toate pașapoartele care apar în video de propagandă sunt în stare perfecta. Ei vor ca noi să credem că toate pașapoartele au scăpat intacte după ce un avion plin cu combustibil a fost doborât de o rachetă SAM – să nu mai vorbim de căderea de la 33.000 de metri. Și asta nu e tot! Multe dintre pașapoartele prezentate sunt în mod clar invalide: unele au fost „-perforate”, în colțul din stânga sus, în timp ce altele au fost „tăiate” (triunghiular la capacul frontal centru dreapta) – ceea ce face imposibil ca acele pașapoarte puteau fi folosite pentru a călători internațional.
8. Departamentul de Stat SUA admite ca „dovada” atentatului asupra zborului MH17 se bazează pe clipuri YT si mesaje sociale venite din mass-media
9. Un reporte foarte apreciat a declarat: imaginile din satelit ale SUA arată trupele ucrainene doborând avionul care ne-a fost prezentat ca ar fi MH17.
Premiatul reporter Associated Press Robert Parry, a spus ca a fost informat din anumite surse apartinand servicilor secrete americane ca Statele Unite se află în posesia unor imagini prin satelit, care arată că trupele ucrainene au fost responsabile pentru doborarea avionului Malaysian MH 17 [acum expus ca MH370].
„Ceea ce mi s-a spus de către o sursă, care a furnizat informații exacte cu privire la chestiuni similare în trecut, este că agențiile de informații americane nu au imagini detaliate din satelit ale bateriei de rachete, care ar fi lansat fatidica racheta, dar bateria pare sa apartina trupelor guvernamentale ucrainene, uniforma lor confirma ca erau soldati ucrainieni.
Pentru a intelege mai bine acest eveniment cititi va rog si:
Vremuritulburi 